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(無題)

 投稿者:くらもち  投稿日:2017年 5月25日(木)06時35分4秒
返信・引用
  あ、広告は勝手に貼り付いてくるのか。  
 

(無題)

 投稿者:くらもち  投稿日:2017年 5月25日(木)06時34分16秒
返信・引用
  3年ぶりに通知メール来たと思ったら、案の定広告w  

試験テスト

 投稿者:  投稿日:2017年 5月25日(木)06時31分15秒
返信・引用 編集済
  削除希望
 

投稿テスト

 投稿者:  投稿日:2017年 5月25日(木)06時30分33秒
返信・引用 編集済
  削除希望  

Re: レス有難うございます

 投稿者:くらもち  投稿日:2014年 5月 1日(木)21時32分54秒
返信・引用 編集済
  相変わらずの調子ですが、なんとか過ごしております。  

Re: レス有難うございます

 投稿者:用務員  投稿日:2014年 5月 1日(木)21時21分23秒
返信・引用
  おおおおひさしぶりでお御座います!

お元気そうで何よりです!
 

レス有難うございます

 投稿者:くらもち  投稿日:2014年 5月 1日(木)21時18分45秒
返信・引用
  ↓誰やこんなサイト放置しとる奴は・・・
http://chinmokunohantai.fc2web.com/shinmaiko/index.htm
俺やorz
 

Re: 投稿メールが来たので

 投稿者:用務員  投稿日:2014年 5月 1日(木)21時16分36秒
返信・引用
  くらもちさんへのお返事です。

> おじゃまします!


(´▽`)
 

投稿メールが来たので

 投稿者:くらもち  投稿日:2014年 5月 1日(木)21時14分5秒
返信・引用
  おじゃまします!  

あのなあ

 投稿者:管理人  投稿日:2014年 5月 1日(木)21時10分34秒
返信・引用
  人の鉄道系掲示板でなにしとんねん(゚Д゚;)  

所沢市役所 ・所沢市の債務残高は1000億円

 投稿者:所沢市の債務残高は1000億円  投稿日:2012年 9月25日(火)20時09分41秒
返信・引用
  大阪市民のみならず、所沢市民もシロアリの被害を受けています!


所沢市の債務残高は1,033億円あります。
市民が34万人なので一人当たりに換算すると約30万円になります。

市職員の退職金に関しては、所沢市は市が毎年単独で職員の退職金の基金などで備えるのでなく、
埼玉県市町村総合事務組合と言う組織に職員の基本給に一定の料率を掛けた金額を積んでいます。
所沢市が払っている事務組合への支出金( 所沢市民の税金 )の "25億円は他の自治体職員の退職金" になっています。
そして、退職金のための事務組合への支出金を増やし続けています。

2004年: 2,136,789,248 円
2005年: 2,140,172,806 円
2006年: 2,327,784,824 円
2007年: 2,457,732,641 円
2008年: 2,700,097,447 円

所沢市は2011年度予算で約80億円の歳出超過となり、税収不足を謳ってるにもかかわらず、市職員の高額給与・退職金などの無駄使いを改めていません。

それでは、以下に所沢市を放漫財政にしたであろう、役職に就いた市職員の名前を挙げようと思います。


平成12年

細井義公  企画部長       小澤 孝  総務部長
村上逸郎  再開発事務所長   志村勝美  下水道部長
志村 弘  財政部長       松山雅臣  市民部長
岩渕淑子  保健福祉部長     栗原功道  保健福祉部次長
中澤貴生  環境部長       並木幸雄  清掃部長
山下正之  経済部長       小峰 威  道路部長
大塚哲史  都市計画部長     高橋晴夫  都市整備部長


平成13年

細井義公  企画部長     小澤 孝  総務部長
中澤貴生  環境部長     並木幸雄  清掃部長
山下正之  経済部長     星野協治  道路部長
大塚哲史  都市計画部長   高橋晴夫 都市整備部長
志村 弘  財政部長     松山雅臣  市民部長
岩渕淑子  保健福祉部長   栗原功道  保健福祉担当理事
志村勝美  下水道部長


平成14年

志村勝美  道路公園部長      中澤貴生  下水道部長
小桧山正幸 水道部長        星野協治  教育総務部長
小澤 孝  総合政策部長      細井義公  財務部長
川原賢三郎 市民経済部長      岩渕淑子  保健福祉部長
栗原功道  保健福祉担当      西久保正一 環境クリーン部長
高橋晴夫  まちづくり計画部長   小峰 威  中心市街地


平成15年

小澤 孝  総合政策部長      二見 孝  財務部長
川原賢三郎 市民経済部長     小桧山正幸 保健福祉部長
西久保正一 環境クリーン部長   高橋晴夫 まちづくり計画部長
中村光夫  中心市街地       志村勝美  道路公園部長
再開発担当理事            星野協治  教育総務部長
中澤貴生  下水道部長       柳下昌夫  水道部長


平成16年

西久保正一 総合政策部長      二見 孝  財務部長
澁谷好彦  市民経済部長      小桧山正幸 保健福祉部長
川原賢三郎 環境クリーン部長   高橋晴夫  まちづくり計画部長
中村光夫  中心市街地整備担当理事  中澤貴生  下水道部長
小暮欽三  事務部長


平成17年

西久保正一 総合政策部長      澁谷好彦  財務部長
斉藤 清  市民経済部長      小桧山正幸 保健福祉部長
川原賢三郎 環境クリーン部長    中澤貴生  まちづくり計画部長
永田幸雄  中心市街地整備担当理事  高橋晴夫  道路公園部長
石井忠男  下水道部長      星野協治  水道部長
小暮欽三  事務部長


平成18年

西久保正一 総合政策部長     竹内利明  危機管理担当理事
澁谷好彦  財務部長       斉藤 清  市民経済部長
小野民夫  保健福祉部長     高麗 潔  環境クリーン部長
中澤貴生  まちづくり計画部長
永田幸雄  中心市街地整備担当理事  高橋晴夫  道路公園部長
石井忠男  下水道部長      星野協治  水道部長


平成19年

村山金悟  危機管理担当理事     澁谷好彦  財務部長
本間幹朗  市民経済部長       小野民夫  保健福祉部長
高麗 潔  環境クリーン部長     斉藤 清   まちづくり計画部長
永田幸雄  中心市街地整備担当理事  中  隆   道路公園部長
石井忠男  下水道部長 水道事業   富澤行雄  水道部長


平成20年

小野民夫  総合政策部長      村山金悟  危機管理
本間幹朗  財務部長        富澤行雄  市民経済部長
黒田信幸  保健福祉部長     高麗 潔  環境クリーン部長
中  隆  まちづくり計画部長   黒須 実  中心市街地整備担当理事
神田 博  道路公園部長      鈴木康夫  下水道部長
並木俊男  水道部長        笹原文男  センター事務部長


平成22年

鈴木康夫  総合政策部        富澤行雄  財務部長
笹原文男  総合政策部長       青木直次  水道部
大舘 勉  市民経済部長       内藤隆行  保健福祉部長
仲 志津江 こども未来部長      並木俊男  環境クリーン部長
新堀祐蔵  街づくり計画部長     黒須 実  中心市街地整備担当理事
木村一男  建設部長         藤巻和仁  下水道部長
澁谷好彦  水道事業管理者


平成23年

大舘 勉  総合政策部長       粕谷不二夫 下水道部長
鈴木康夫  危機管理担当理事     桑野博司  財務部長
能登則之  市民経済部長       内藤隆行  保健福祉部長
仲 志津江 こども未来部長      中村俊明  環境クリーン部長
新堀 祐蔵 街づくり計画部長     沖本 稔  建設部長
澁谷好彦  水道事業管理者      青木直次  水道部長


地方自治体の歳入に対しての人件費比率ランキングで、所沢市は29.74%であり、全国ワースト1位となっています。(2006年度予算ベース)
また、所沢市の債務残高は1,033億円という膨大な額であるにもかかわらず、現在もなお、歳出総額の約30%が市職員の人件費に使われています。

所沢市は約500億円の税収があり、補助金と借金(市債)などを加えた約800億円が所沢が1年間に使える金額です。
800億円のうちの30%、すなわち約240億円が人件費ですから、所沢市単体での税収500億円を分母として計算すると、約50%、すなわち半分が人件費に使われていることになります。

所沢市職員の平均給与が753万円であり、所沢市の財政状況には見合わない、非合理的な高額給与です。

主要先進国における公務員の平均給与は、
イギリス:410万円 ドイツ:355万円 アメリカ:340万円 カナダ:320万円 フランス:310万円 です。
この給与の額でも充分に公共サービスが行えるという合理的な数値です。


「 所沢市の債務残高は1,033億円あります 」
健全な財政状況ではありません。
市職員に支払われている給与・退職金を減額すると共に、共済年金の支給額も減額し、市の債務の減少にあてるべきです

所沢市役所
〒359-8501 埼玉県所沢市並木一丁目1番地の1 電話(代表) :04-2998-1111

財政課  電話番号 04-2998-9030 メールアドレス  a9030@city.tokorozawa.saitama.jp


引用:
「傍聴席」 所沢の民主主義をサポートするささやかなメディア…

http://blogs.yahoo.co.jp/tokocitizen_c14/36348376.html
http://blogs.yahoo.co.jp/tokocitizen_c14/37594680.html
http://www.t-kaze.jp/Q&A.html
http://www.t-kaze.jp/kouhou/kaze%20vol,6.pdf
http://www.t-kaze.jp/kouhou/kaze%20vol,5.pdf
http://blog.ishimotoryozo.com/?eid=1218728
http://blog.ishimotoryozo.com/?day=20070413
http://blog.ishimotoryozo.com/?day=20100307
http://gikaikaikaku.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/post-e656.html

所沢市役所 ・所沢市の債務残高は1000億円: http://blog.goo.ne.jp/zaiseiakajitokorozawa/e/f6f3c9eb0e7361a196c80f9726eaa2b2



 

Re: 例の場所

 投稿者:XzochYTKsKCKDDzUya  投稿日:2012年 6月 7日(木)15時20分1秒
返信・引用
  > No.469[元記事へ]

Your's is a point of view where real intelligence sniehs through.
 

Re: 例の場所

 投稿者:CVMyHiRgKAdBn  投稿日:2012年 6月 7日(木)13時54分24秒
返信・引用
  > No.469[元記事へ]

Sharp tihnking! Thanks for the answer.
 

Re: 鉄道画像掲示板@がむしゃら より

 投稿者:kNvbkQwMeiciwq  投稿日:2012年 6月 7日(木)12時01分44秒
返信・引用
  > No.407[元記事へ]

This forum ndeeed shaking up and you've just done that. Great post!
 

各位は新しくて、古い取引先。

 投稿者:愛田菊下  投稿日:2012年 6月 7日(木)09時37分54秒
返信・引用
  各位は新しくて、古い取引先。
皆さん、こんにちは
当店は伊藤のグループ会社です
5年の長期の信用
絶対的なサービスはあなたを満足させます
当店に来ることを歓迎して買います
よろしくお願いします
http://l4.si/7272
愛田菊下
 

Re: 確かに

 投稿者:MpKhTPspDdncmGtWGFu  投稿日:2012年 6月 7日(木)09時27分13秒
返信・引用
  > No.436[元記事へ]

That's 2 cleevr by half and 2x2 clever 4 me. Thanks!
 

Re: 例の場所

 投稿者:ugYSzhPUKbn  投稿日:2012年 6月 5日(火)22時37分0秒
返信・引用
  > No.470[元記事へ]

Ns6TDT  tiacxlgjtgvx
 

Re: 例の場所

 投稿者:PcinEyRSFSO  投稿日:2012年 6月 5日(火)18時29分32秒
返信・引用
  > No.470[元記事へ]

Knokecd my socks off with knowledge!
 

用務員です

 投稿者:用務員  投稿日:2011年 6月 9日(木)00時07分20秒
返信・引用
  ここの管理パスワード忘れた(汗)
てか、管理用に使ってたフリーメールがその会社ごとなくなってた(泣)

そのうちどうにかします…
 

トラック用メッキバンパー販売 滋賀県(近江八幡市・彦根市・米原市・長浜市)

 投稿者:中古ユニッククレーン買取  投稿日:2010年 6月14日(月)15時22分25秒
返信・引用
  トラック用座席シート販売 湖南市・栗東市・守山市・野洲市(滋賀県)


トラック用テールランプ販売 泉大津市・岸和田市(大阪)


トラック用メッキバンパー販売 京都地域(京都・京田辺・木津川・亀岡)


トラック用ドア販売 京都府(南丹市・京都市・亀岡市・向日市)


トラック用デフ販売 東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県


トラック用デフ販売 茨城県・栃木県・群馬県・山梨県


トラック用座席シート販売 岐阜市・各務原市・関市・美濃市・多治見市


トラック用座席シート販売 島根


トラック用メッキバンパー販売 中部地域


トラック用ウオターポンプ販売 松原市・藤井寺市


トラック用パーツ販売 高槻市・茨木市


トラック用メッキパーツ販売 大阪市(阿倍野区・生野区・住吉区・城東区)


トラック用部品販売 京都府(宇治市・城陽市・木津川市・精華町)


トラック用クレーン部品販売 三重・和歌山・岐阜・滋賀


トラック用部品販売 愛知県・岐阜県・静岡県・三重県


トラック用バンパー販売 山陰山陽


トラック用クレーン部品販売 守口市・門真市(大阪)


トラック用ウオターポンプ販売 兵庫地域(神戸・宝塚・伊丹・姫路)


トラック用ブレーキ部品販売 愛知県・岐阜県・静岡県・三重県


トラック用バンパー販売 大阪府(阪南市・泉南市・泉佐野市)


トラック用メッキバンパー販売 滋賀県(近江八幡市・彦根市・米原市・長浜市)


トラック部品販売.com 香芝市・葛城市・五條市・柏原市(奈良県)

http://トラック部品販売.com/ga/ad-wrk.html

 

(*^-^*)

 投稿者:朝比奈憂魅メール  投稿日:2010年 2月15日(月)06時56分25秒
返信・引用
  ヒマヒマ~
誰か顔写メこうかんしよ~
heartlove.c0207@ezweb.ne.jp
 

写メ交換しませんか

 投稿者:ルナω`月メール  投稿日:2010年 2月13日(土)14時18分38秒
返信・引用
  暇つぶしに、ふざけて友達と撮った写メあるんだけど、
誰か交換しませんか?
no-war.6408@ezweb.ne.jp
 

健在

 投稿者:PP&Mメール  投稿日:2009年 4月19日(日)11時24分33秒
返信・引用
  お久しぶりです、

なんば線、開業日は乗りに行けませんでしたが、その後数回乗車する機会がありました。

尼崎での接続、尼崎、桜川での停車時間など問題はあるようですが、確かに便利になりました。自宅近所を走る電車を見るとお客さんもまずまずのようで、これまでになかった需要の掘り起こしも進んでいるようです。

では「あの掲示板」、掲示版を管理する方はどうかと言うと...
http://www.geocities.jp/legacytw2000/hannshinn14.htm

健在ですね。
 

なんば線開業しましたね

 投稿者:関東急行  投稿日:2009年 3月27日(金)19時09分41秒
返信・引用
  初めまして
関東急行と申します。
東京に在住してます。
阪神なんば線開業しましたね。
賛成派と反対派共に投稿している頃から見ていました。
反対派の行動を押し切って開業しましたけど、九条駅周辺は賑わっていますか?
賑わっているならば、賛成派の大勝ですよね。

今後も本掲示板が繁栄(するかな?)すること願っています。
では、失礼します。
 

もうあと少し

 投稿者:PP&Mメール  投稿日:2008年 9月23日(火)19時31分26秒
返信・引用
  あと2m? 3m?
9月22日撮影
 

暑いですね

 投稿者:PP&Mメール  投稿日:2008年 9月 5日(金)16時06分41秒
返信・引用
  用務員さん、みなさん、こんにちは

9月になっても相変わらず暑いですね。

今週になって、試運転が始まりました。先日の写真の通りまだレールはつながっていないのですが...
 

Re: あと30m?

 投稿者:夏バテ用務員  投稿日:2008年 9月 4日(木)20時10分53秒
返信・引用
  > No.471[元記事へ]

PP&Mさんへのお返事です。

> お久しぶりです。
>
> 西九条駅、あと30m(?)で線路がつながりそうです。



ですねwww
 

あと30m?

 投稿者:PP&Mメール  投稿日:2008年 9月 4日(木)17時48分51秒
返信・引用
  お久しぶりです。

西九条駅、あと30m(?)で線路がつながりそうです。
 

Re: 例の場所

 投稿者:夏バテ用務員  投稿日:2008年 8月31日(日)18時21分19秒
返信・引用
  > No.468[元記事へ]

夏バテ用務員さんへのお返事です。

> こんな感じ


画像の貼り忘れ´Д`
 

Re: 例の場所

 投稿者:夏バテ用務員  投稿日:2008年 8月31日(日)18時18分13秒
返信・引用
  > No.468[元記事へ]

夏バテ用務員さんへのお返事です。

> こんな感じ
 

例の場所

 投稿者:夏バテ用務員  投稿日:2008年 8月31日(日)18時14分16秒
返信・引用
  こんな感じ  

来年 春

 投稿者:夏バテ用務員  投稿日:2008年 8月31日(日)18時01分12秒
返信・引用
  ここに電車が走ります
 

九条2交差点から

 投稿者:夏バテ用務員  投稿日:2008年 8月31日(日)17時57分4秒
返信・引用
  北側を望む
 

尼崎っす

 投稿者:夏バテ用務員  投稿日:2008年 8月24日(日)13時26分31秒
返信・引用
  いましたねぇwww
 

(無題)

 投稿者:須磨浦海岸  投稿日:2008年 8月 2日(土)09時47分50秒
返信・引用
  待ちに待った阪神なんば線の開業日が、来春の3月20日と決まりました。

http://www.nishiosaka-railway.co.jp/information/

三宮から難波までの運賃は400円(加算運賃90円を含む)との事です。

http://www.nishiosaka-railway.co.jp/information/

 

先日撮影した画像を

 投稿者:用務員  投稿日:2008年 4月 8日(火)08時25分48秒
返信・引用
  貼り付けますね。 その2  

先日撮影した画像を

 投稿者:用務員  投稿日:2008年 4月 8日(火)08時24分23秒
返信・引用
  貼り付けますね。 その1  

掲示板に表示しなくても…

 投稿者:シャルルメール  投稿日:2008年 2月27日(水)01時20分9秒
返信・引用
  ページ上の任意の場所で右クリック「ソースの表示」でぜーんぶ出る設定になってますから、今のままでもいいと思いますけど。

最初から荒らす気満々の連中ってのはプロクシというヤツを使ったり携帯から書き込んだりしますから、吉永さんが期待されるような抑止効果はないと思います。

私の持論を言わせていただくと、荒らし対策のために常時IPを表示するという発想自体が管理人の怠慢です。そもそも、そんなことで荒らしは防げません。その証拠に表示していても荒らされた掲示板がいくつもあったはずです。
 

IP表示について

 投稿者:吉永和也メール  投稿日:2008年 2月26日(火)20時43分7秒
返信・引用
  > No.452[元記事へ]

用務員さんへのお返事です。

荒らしに対する抑止効果と
自分のカキコに責任を持ってもらうという意味で
IP表示には基本的には賛成です
 

なんなら

 投稿者:用務員  投稿日:2008年 2月25日(月)22時56分30秒
返信・引用
  投稿したPCのIPアドレスを表示する設定に変更しましょうか?
わたしとしてはいまのままで済ましたいのですが…

皆様のご意見をよろしくお願いいたします。
 

Re: お久しぶりです

 投稿者:シャルルメール  投稿日:2008年 2月25日(月)22時52分31秒
返信・引用
  > No.450[元記事へ]

元九条住民さんへのお返事です。

> こう言ったら言葉が悪いですけど、PP&Mさんって陰湿?
>
> あまり誰も見ていない閑古鳥鳴いてる掲示板でたった一人
> 何年も何年もXJRホームページを批判して・・・
>
> もう何年目になるのかな?
>
> ある意味、XJR氏以下のような気が・・・
> こんな所で何年もウジウジ、ネチネチ言うのなら
> XJR氏に直接言いにいけばいいと思う。(そんな根性ないからやってるんだと思うけど)
> コソコソ愚痴ってばかりじゃ何の解決にもなりませんよ。
>
> 貴方がXJR氏を憎んでるのかは凄く伝わりますけど・・
>
> 貴方のやってる次元も小学生レベル。
> XJR氏もPP&M氏もたいして変わらない。
>
> 傍観者の立場として思いますけど
>
> まー貴方も相変わらずですねぇ。。。


今この掲示板、今も見ておられる方がどのくらいおられるのかは存じません。私も見るのは久しぶりです。それはいいとして、記憶力の良い人なら「おや?」と思ったかもしれませんが、下の投稿は私のものではありませんので念のため。

で、現「元九条住民」さん、
PP&M氏が何年も前からXJR氏を批判していることを御存知ならば、私がかつてあなたのそのHNを使っていたことも御存知なのではないですか。タイトルも「お久しぶりです」などと書いたうえで、あまつさえあたかも私が言いそうなことと思われそうなことを書くあたり、ある作為を感じざるを得ませんが?

尤もPP&M氏に対する人物評に関して云えば、私も概ね異論ありません。が、流石の氏でも、他人に成りすましたり或いはそれ紛いなことはしなかったと思いますよ。

あくまで偶然であるならばご容赦願います。
 

お久しぶりです

 投稿者:元九条住民  投稿日:2008年 2月 6日(水)21時13分19秒
返信・引用
  こう言ったら言葉が悪いですけど、PP&Mさんって陰湿?

あまり誰も見ていない閑古鳥鳴いてる掲示板でたった一人
何年も何年もXJRホームページを批判して・・・

もう何年目になるのかな?

ある意味、XJR氏以下のような気が・・・
こんな所で何年もウジウジ、ネチネチ言うのなら
XJR氏に直接言いにいけばいいと思う。(そんな根性ないからやってるんだと思うけど)
コソコソ愚痴ってばかりじゃ何の解決にもなりませんよ。

貴方がXJR氏を憎んでるのかは凄く伝わりますけど・・

貴方のやってる次元も小学生レベル。
XJR氏もPP&M氏もたいして変わらない。

傍観者の立場として思いますけど

まー貴方も相変わらずですねぇ。。。
 

久しぶりだけど

 投稿者:PP&M  投稿日:2007年12月18日(火)19時11分28秒
返信・引用
  久しぶりに更新されてます、XJRさんのホームページ、ほんのちょっとだけ(実はどこが新しくなったか良くわからない)

>ある情報から、阪神本線の止水鉄扉は阪神大震災時に作動不能となった、
>修復には多額の費用が必要であるが、付近に堤防等が新設され、止水鉄扉の必要がないと
>判断し、作動不能となった止水鉄扉は固定した。
>という情報をある方からお聞きしました。真偽は不明ですが、
http://www.geocities.jp/legacytw2000/

真偽は不明...

真偽を確かめず聞きかじった情報にすぐ飛びつく、ホームページに書き込む、書かれた相手の名誉や迷惑は顧みない。相変わらずですねぇ...
 

高裁判決

 投稿者:PP&Mメール  投稿日:2007年10月26日(金)08時55分37秒
返信・引用
  昨日木曜日のお昼前、高等裁判所の判決が出ました

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200710250081.html
 

桁架設完了

 投稿者:吉永和也メール  投稿日:2007年 7月16日(月)16時46分56秒
返信・引用
  アーケード前、PC桁架設完了
 

先ほどの画像の

 投稿者:用務員  投稿日:2007年 6月 7日(木)21時26分33秒
返信・引用
  反対側
 

確かに

 投稿者:用務員  投稿日:2007年 6月 7日(木)21時24分22秒
返信・引用
  撤去されてますねぇ…
 

丁度今

 投稿者:用務員  投稿日:2007年 6月 7日(木)20時41分15秒
返信・引用
  九条のパンヘッズ・ヘブンズ・サルーンってとこに居ます。
後で寄ってみますね☆彡
 

アーケードのその後

 投稿者:吉永和也  投稿日:2007年 6月 7日(木)20時01分27秒
返信・引用
  この前通りがかったら
完全に撤去されてました
 

アーケード撤去

 投稿者:吉永和也メール  投稿日:2007年 5月24日(木)19時54分32秒
返信・引用
  > No.425[元記事へ]

用務員さんへのお返事です。

このアーケード、ついに撤去されることになりました
張り紙によると5月末から6月初めにかけて工事が行われるらしいです
 

Re: 最近撮った画像

 投稿者:ほげ  投稿日:2007年 5月11日(金)21時21分53秒
返信・引用
  > No.425[元記事へ]

用務員さんへのお返事です。

> このアーケードの張り出し…
> 建築的には無意味なんやけど…
> まぁね、目的が合って張り出してんだろね…

工事が始まる前は手前にもアーケードがあったんじゃなかったでしたっけ。
 

ケーブルテレビで…

 投稿者:用務員  投稿日:2007年 5月 3日(木)22時21分22秒
返信・引用
  ケーブルテレビ ベイ・コミュニケーションズで九条NTTの開かずの扉の内側を放送してたので、そのときの画像を静止画で上げます。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176894699/225

 

商店街横

 投稿者:ほげ  投稿日:2007年 5月 3日(木)22時06分2秒
返信・引用
  1枚撮ったので載せておきます。  

選挙

 投稿者:PP&Mメール  投稿日:2007年 4月 9日(月)22時25分14秒
返信・引用
  昨日の市会議員選挙、反対派の中の武闘派が頼みとする東君が当選したようですね。

最初は自由党。その後無所属。そしていま自民党の東議員ですが、基本的には西大阪線延伸に賛成の自民党にあって、どうその主張を活かしていくのか? 延伸線完成、開業まであと2年、東君の言動に注目しています。
 

最近撮った画像

 投稿者:用務員  投稿日:2007年 4月 1日(日)16時22分53秒
返信・引用
  このアーケードの張り出し…
建築的には無意味なんやけど…
まぁね、目的が合って張り出してんだろね…
 

二次被害

 投稿者:PP&Mメール  投稿日:2006年12月10日(日)09時43分33秒
返信・引用
  >ビルの出入口など、すべて高さはOP+4.5mあるのかなぁ。なければ全部補修しなきゃ!

大阪市の地下鉄や地下街の浸水対策がちゃんとできていないと、市営地下鉄と阪神が接続する大阪ドームでは阪神の方が深いところに駅がありますので、地下鉄に浸水があると阪神も水につかってしまいますね。

まさか阪神は私企業だから二次被害にあってもかまわないが、市営地下鉄は公共の財産だから何があっても被害をおよぼしてはならぬ、と言うのではないでしょうね。
 

XJRさんち

 投稿者:通行人A  投稿日:2006年11月22日(水)19時55分45秒
返信・引用
  掲示板やHP、少しだけ更新してますね。

「大阪市民の財産、大阪市営交通網と地下街を守るためにも必要なこと」掲示板より
「西大阪高速鉄道は市営交通や難波地下街に連絡するのであれば設計水位をOP+4.5mに
しなければならない」HPより

大阪市営地下鉄のトンネルでつながってる各鉄道駅の出入口、地下街の出入口、連絡している
ビルの出入口など、すべて高さはOP+4.5mあるのかなぁ。なければ全部補修しなきゃ!

全国の地下鉄、地下トンネルのある鉄道会社の排水ポンプ、付近が水没するほどの水量に対応
能力のあるポンプ、設置してるんかな?

この65条に似た内容の認可申請、地下トンネルのある鉄道ならあるはずなんやけど・・・

で、阪神に地下もぐれって?
論点どこ?
 

鉄道画像掲示板@がむしゃら より

 投稿者:.  投稿日:2006年11月10日(金)09時34分13秒
返信・引用
  緑のコリドーを作れ!~もぐれ小田急線~

http://014.gamushara.net/bbs/train/html/bakakora.html

 

高架式選択は適法

 投稿者:反対派に勝ち目なし  投稿日:2006年11月 2日(木)19時28分47秒
返信・引用
  住民側の敗訴確定=「高架式選択は適法」-小田急線訴訟・最高裁

 東京都世田谷区の小田急線高架化事業をめぐり、周辺住民37人が
国に事業認可処分の取り消しを求めた訴訟の上告審判決で、
最高裁第1小法廷(泉徳治裁判長)は2日、「高架式を選択した都の都市計画決定に
裁量権の逸脱はなく、事業認可は適法」と述べ、住民側の上告を棄却した。
住民側逆転敗訴とした2審東京高裁判決が確定した。
(時事通信) - 11月2日18時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061102-00000075-jij-soci
 

千船大橋

 投稿者:呼ばれた人メール  投稿日:2006年10月20日(金)21時24分51秒
返信・引用
  今朝方はいろいろとお話いただき有難うございました。
自分が知らない頃のことを知ることができ、とても新鮮でした。
今は亡き車両にも興味を持ちつつあるものの、なかなか資料って見つかんないんですよねぇ・・。

例の画像、4番線に入ったら抜群の撮影スポットですね。
確か阪神乗って塾通いしていた頃、4番線に入った試運転中のこいつを見て
「幕使えよ!」って思ったような記憶があります。


大した画像は持ってませんが、阪神にもこんな風景があったんだなぁ、と
ここも近いうちに変化があるのかと思えばちょっと残念です。


音はかなり小さいですが1000系のVVVF音が録れてました。
http://www.garage-m.sakuraweb.com/rail/up/1000_1.mp3
http://www.garage-m.sakuraweb.com/rail/up/1000_2.mp3
 

千船大橋で夜を明かした人へ

 投稿者:用務員  投稿日:2006年10月20日(金)04時58分59秒
返信・引用
  例の画像でつ  

1300系

 投稿者:用務員  投稿日:2006年10月18日(水)12時40分43秒
返信・引用
  とうとう本線上で試運転を開始しましたね。 今後が楽しみです。  

明日裁判のようです

 投稿者:PP&M  投稿日:2006年10月 9日(月)21時54分32秒
返信・引用
  今日九条を歩いていたら、某スーパー横のポスターが新しくなっていました。

明日の午後一番にまた裁判のようです。
 

また一歩

 投稿者:PP&M  投稿日:2006年10月 3日(火)19時59分27秒
返信・引用
  九条のある工場の入り口に「犬と西高鉄関係者立入禁止」って貼紙してます。ひどいですね。

そんなこととは関係無しに西大阪延伸線、完成に向けてまた一歩前進です。
 

東たかゆき議員

 投稿者:PP&M  投稿日:2006年 9月12日(火)21時43分44秒
返信・引用
  西区選出で九条の反対派が頼みとする東たかゆき市会議員。この人もともとはたしか自由党所属でしたよね。

日曜日の夜、かってのRONTAN、今は四ツ橋に移ったお店に晩御飯を食べに行った帰りに、九条に行ってみたのですが、東氏のポスターを見ると所属は「自民党」とありました。念のためインターネットで市会会派を確認したところ、やはり自民党。

大阪市の政治のことはよく知りませんが、確か自民党は市会与党で、すくなくとも今回の延伸工事に対して反対はしていませんよね。

九条の反対運動の行方はどうなるのでしょう?
 

夏休みの宿題終わりましたか?

 投稿者:PP&M  投稿日:2006年 9月 4日(月)19時30分27秒
返信・引用
  こんなポスター見ました。

夏休みの宿題は終わりましたか、良い子のみなさん?
 

XJRさんの掲示板

 投稿者:PP&Mメール  投稿日:2006年 8月27日(日)11時15分13秒
返信・引用 編集済
  地裁での敗訴から全然更新されてませんね、ホームページも掲示板も

http://www.geocities.jp/legacytw2000/index.html
 

「環境への配慮」!?

 投稿者:シャルルメール  投稿日:2006年 7月16日(日)23時39分18秒
返信・引用 編集済
  プレストオレンジさん、

そうですね。仰るとおり、おそらく本音はコスト削減で間違いないでしょう。
有機溶剤云々という話を持ち出せば、確かに環境への配慮という理屈が全く成り立たないわけではありませんが、公式文書でこういう形で「環境」という言葉を持ち出してほしくはなかったですね。ちょっと白々しいというかなんというか…。

そういう建前上の大義名分日本中の鉄道会社が振りかざして全国津々浦々の列車がステンレスカラーになったりすると第一、つまらないでしょう。そもそも環境に優しいのが鉄道の最大の長所であり、その鉄道に魅力がなくなってしまえば元も子もないと思いますね。
 

環境への配慮

 投稿者:プレストオレンジ  投稿日:2006年 7月16日(日)20時19分58秒
返信・引用
  シャルルさん、こんばんは。

個人的には無塗装車よりも塗装した車両のほうが好みですが、実際に無塗装にすることにより、塗料に含まれる有機溶剤による大気汚染の抑制にも効果があるようなので仕方が無いのかもしれませんね。
阪神電鉄では今年の3月にニュースリリースで、今年度から環境問題への取組みに着手すると発表していますし。

もっとも無塗装にした理由の本音は、コストの削減という意味合いの方が強いように感じますが。
 

Re:1000系キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

 投稿者:シャルルメール  投稿日:2006年 7月15日(土)23時42分59秒
返信・引用
  無塗装にした理由が「環境への配慮」ってゆーのが、某氏クラスの屁理屈のように思えるのは私だけ?  

1000系キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

 投稿者:用務員  投稿日:2006年 7月12日(水)02時56分36秒
返信・引用
  でも、おれ的にはいまいち(汗)

http://www.hanshin.co.jp/press/20060711-a.pdf

 

ついにここにもやって参りました(^o^)/

 投稿者:西やん  投稿日:2006年 6月15日(木)01時45分59秒
返信・引用
  「ワイリーバードでであった予備校教師」こと西やんでございます。
用務員さん、こちらでもどうぞ宜しくお願い申し上げますm(_ _)m
阪急が阪神に対して横暴なことを言い出したら、みんなで戦いましょう!
 

西九条地区の立ち退き完了

 投稿者:吉永和也メール  投稿日:2006年 6月14日(水)23時35分57秒
返信・引用
  最後まで残っていた旧駐輪場向かい側の小屋が取り壊されて空き地になってました
これで西九条地区の用地買収は完了したことになります
(某工場についてはPC桁で上越しするので問題なしです)
あと、例の住民たちが控訴したみたいです
 

阪神

 投稿者:たるぽん  投稿日:2006年 6月 3日(土)16時13分30秒
返信・引用
  より東の方がいい感じかも、、、京都へお出かけして感じるようになったことだね

http://tarupon.ld.infoseek.co.jp/

 

昨夜の西九条周辺

 投稿者:用務員  投稿日:2006年 6月 2日(金)10時48分18秒
返信・引用
  画像左
旧駐輪場から安治川方面を撮影。手前の小屋以外の建築物は既にありません。

画像右
建設中の高架下駐輪場が営業していました。
 

昨夜の尼崎駅

 投稿者:用務員  投稿日:2006年 6月 2日(金)10時45分19秒
返信・引用
  梅田方面副本線に枕木が並べられてました  

(無題)

 投稿者:用務員  投稿日:2006年 5月16日(火)10時00分28秒
返信・引用
  モニターさん、教えていただきましてありがとうございました!  

「カメラ注意」

 投稿者:モニター  投稿日:2006年 5月 3日(水)08時19分30秒
返信・引用
  貼り紙の少し右側に立っている高い鉄パイプに取り付けられた、
車掌のホーム死角確認用のカメラでしょう。
 

九条へ行くために乗った車中からの撮影

 投稿者:用務員  投稿日:2006年 5月 3日(水)03時26分7秒
返信・引用
  尼崎のホーム延長工事のがぞうやけど…
「カメラ注意」ってなんやろ!?
 

工事見てきました

 投稿者:PP&Mメール  投稿日:2006年 4月30日(日)18時05分10秒
返信・引用
  尼崎駅下り4、6番線のホーム延伸工事の様子です。左の線路(6番線)はいまは西大阪線の発着に使われていますが工事完成後は本線が使うことになります。5番線はこの緑の脚が立っている部分でいまは欠番になっています。  

びっくりしました!

 投稿者:シャルルメール  投稿日:2006年 4月26日(水)22時17分46秒
返信・引用
  用務員さん>

ついこないだ様子を見に行ったつもりだったのですが、ほんの暫くの間にずいぶんと様子が変わっていたんですね。いゃーびっくり致しました!

裁判の一審判決が出てから工事がスピードアップした??って、まさか…
 

シャルルさんへ

 投稿者:用務員  投稿日:2006年 4月25日(火)00時51分52秒
返信・引用
  ここらへんです。

http://www.its-mo.com/m.htm?E=Txuitqd5cgm
 

どこ??

 投稿者:シャルルメール  投稿日:2006年 4月24日(月)22時57分8秒
返信・引用
  これ、どこですか?↓  

高架下の回廊

 投稿者:用務員  投稿日:2006年 4月24日(月)16時14分40秒
返信・引用
  どうやら駐輪場になるようですね。  

原告(不)適格

 投稿者:PP&Mメール  投稿日:2006年 4月22日(土)09時25分4秒
返信・引用 編集済
  >控訴棄却は原告適格である以上ないでしょう。

武闘派かどうかはわかりませんが、原告の一割強にあたる11人が原告不適格とされていましたね。この人たちは次の裁判でどうするのでしょう?

不適格とされた人以外でも、地裁での原告全員が高裁でも原告として名前を連ねるのか? このまま行って最高裁まで残るのはコアな数人なのではと予想してみますが...

4月23日、写真を追加します。尼崎駅6番線の東階段です。28日まで朝の1時間除いて閉鎖されていますが、この工事のためです。
 

こんばんは

 投稿者:岩崎伸也@41球メール  投稿日:2006年 4月18日(火)21時07分10秒
返信・引用
  最近九条の周辺について自分環境学部行ってるので調べたら意外と騒音の値が高いかったです。
本当に2010年に開業出来るのかな>_<??それが1番心配です!!
あと最近は尼崎の工事で新ホームの方でこれから屋ね部分をつけ始めようとしています。
今度は写真撮ったら添付します^^
 

控訴

 投稿者:Mr.P  投稿日:2006年 4月15日(土)23時25分33秒
返信・引用
  控訴棄却は原告適格である以上ないでしょう。
武闘派(舞踏派?!)は不適格なのかもしれませんが。

もっとも控訴するだけ無駄なのは明らかです。
 

裁判その後

 投稿者:シャルルメール  投稿日:2006年 4月13日(木)21時40分29秒
返信・引用
  先日の判決の結果、原告側は直ちに控訴する方針とのことでしたが、はたして高裁はこの控訴を受け入れるのでしょうか?高裁が控訴を棄却する可能性というのはあるのでしょうかね?  

尼崎駅

 投稿者:PP&Mメール  投稿日:2006年 4月 4日(火)20時44分40秒
返信・引用 編集済
  今日の様子です。下り線の切り替え間近なようですね。  

4/1

 投稿者:用務員  投稿日:2006年 4月 3日(月)02時45分27秒
返信・引用
  1  

4/1

 投稿者:用務員  投稿日:2006年 4月 3日(月)02時01分41秒
返信・引用
  2  

(無題)

 投稿者:用務員  投稿日:2006年 3月31日(金)12時25分17秒
返信・引用
  よみうりテレビ ニュース&ウェザー 阪神電鉄延伸 住民の認可取り消し請求棄却
http://www.ytv.co.jp/press/index_set.html

mms://wmt-od.stream.ne.jp/vod06/ytv/movie/press/asx/thu_ns1.wmv
 

今日の裁判

 投稿者:傍聴人  投稿日:2006年 3月30日(木)16時21分39秒
返信・引用
  初めまして、いつもこの掲示板読ませてもらっています。

今まで裁判に行ったことがなかったのですが、この掲示板を見て、今日の裁判に行ってきました。

朝10時に開始ということでしたが、その前に部屋は一杯になり、何人か入れない人がいたみたいです。始まる前に2分くらいテレビの撮影があり、そのあと裁判にjなりました。いきなり判決で、何も議論とか説明みたいなものはありませんでした。

判決は用務員さんが書いていらっしゃる通り原告の敗訴でした。

撮影していたカメラに「8」とありましたので、多分関西テレビではないかと思います。夕方のニュースにでも流れるのでしょうか。
 

阪神電鉄の延伸訴訟、住民側の訴え棄却…大阪地裁

 投稿者:用務員  投稿日:2006年 3月30日(木)13時07分46秒
返信・引用
   阪神電鉄の「西大阪延伸線」(阪神西九条―近鉄難波間、3・8キロ区間)の高架区間の地下化などを求める沿線住民ら99人が、「騒音や振動による環境悪化の恐れがある」として、国土交通大臣を相手に、工事施工認可の取り消しを求めた行政訴訟の判決が30日、大阪地裁であった。

 広谷章雄裁判長は「認可当時、沿線住民が著しい騒音被害を受ける蓋然(がいぜん)性があったとはいえない」として住民の請求を棄却した。原告15人については原告の資格(原告適格)を認めず訴えを却下した。住民側は控訴する方針。

 訴訟は、阪神西九条駅から0・9キロの高架区間で予想される騒音が、国の基準を上回るかどうかが、主な争点となった。国交省令は「線路から12・5メートル離れた地点で、昼間が60デシベル以下、夜間が55デシベル以下」と規定。大阪市環境影響評価書(アセスメント)の予測では基準値を満たしていた。原告側の再計算では一部で超えており、原告側は「市の環境アセスメントでの騒音予測は、データを恣意(しい)的に使ったもので信用できない」などと主張していた。

 広谷裁判長は「基準値を超える場所は限られ、その程度も大きくなく、工事着手後の騒音対策により、基準を満たすことは可能」などと退けた。

 広谷裁判長は判決で、行政訴訟での原告適格を大幅に広げた昨年12月の小田急線高架化事業認可取り消し訴訟の最高裁判決を踏襲し、健康や生活環境に被害を受ける恐れがあるとして周辺の住民や従業員ら84人の原告適格を認めた。「西大阪延伸線」は阪神電鉄と大阪府、大阪市の第3セクターが建設を進めている。

(2006年3月30日12時30分  読売新聞)

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060330ic03.htm
 

「正義」

 投稿者:シャルル  投稿日:2006年 3月26日(日)22時13分45秒
返信・引用 編集済
  32歳男性さん、お久しぶりです。ありがとうございます。
論調は相変わらず「結論ありき」ですね。

最近は「正義=justice」という言葉を、ワシントンからよく聞きます。「正義」という言葉をしきりに発する者というのは、自分が「正義」であるということを、強調する必要があるからです。裏を返せば、自分たちが「正義」であるということが、「見る人が見れば誰が見てもわかる」という自信が、ないからそれを強調しなければならないのでしょう。

日本では多少気の利いた知識人なら滅多に「正義」という言葉は使いませんね。それを言うと胡散臭がられるということが判っているからです。その点大統領の「正義の演説」に酔っている(一部の)アメリカ人よりは日本人の意識のほうが進歩しているのかもしれません。

最近ではウルトラマンが怪獣と闘うことですら、「絶対的な正義」ではありません。怪獣は最後に涙を流して泣き始め、ウルトラマンの手でどこか遠い所へ帰されます。昔とはかなり変わったものです。私が子供の頃のウルトラマンなら、「スペシウム光線」で怪獣が爆発して木っ端微塵でしたが。

尤も、仮に本当にそれが「正義」であったとしても、「誰の目にもそう見える正義」というのは殆どありえないといっていいでしょうけど。
 

判決

 投稿者:32歳男性メール  投稿日:2006年 3月26日(日)21時49分51秒
返信・引用
  どうもご無沙汰しております。
今回の投稿より名前を変更させていただきます。
初投稿は28歳男性って名乗ってた記憶があるんでこれもそこそこな期間やってますね。

ところでこの土日にもぐる会の新聞の折込広告が入りましたのでお知らせいたします。
すでに下記投稿にありますように3月30日木曜日に判決が出るようです。
そのバスツアーの呼びかけの広告です。
いつものように右側に文章が載っておりましたのでご紹介いたします。

ちなみにこの広告を裏返せば「勝訴」の文字が白抜きで大きく書かれていて横に「塗り絵」
と書かれております。

以下広告の本文です。

=========
 ★歴史が変わるか?★
判決公判の傍聴へのお誘い。
一裁判官に正義を行う勇気がはたしてあるか?-
いよいよ判決でっせ!
今までしっかり見てきはったんや
これを見届けんで、お話になりません。

住民が勝訴したら、日本で始めてのケース
歴史が変わりまっせ。
大ニュースですわ。

20回も大法廷で審議されたんでっせ!
これだけでも、たいしたもんや。

いいかげんな計画と、ズサンな準備で強行した工事
答えがでまっせ!
しっかり聴きにいきましょや
裁判官も国に
 「あきまへん!」言うのは、たいしたことでんねん。
その勇気みせてもらえるんやったら
これは、「ようやった!」とほめてやらんとあきまへん。

大きな大きな政治の転換点

「裁判長はん、なかなかやるやないか!」
と言わしてもらえるか?
 「しゃあない奴っちゃなあ・・・」
と言わんとあかんのか?
運命の分かれ道。

みんなで
「勝訴」や
がんばろな!

電信柱でさえ地下に埋めよか言う時代、人間の通り道に電車走らすのは大きな迷惑やし、大阪の恥やで!
言うて怒ってる、   「もぐれ阪神」街づくりを見直す会
 

はたしてどうなることか

 投稿者:シャルル  投稿日:2006年 3月26日(日)21時41分17秒
返信・引用
  どっちが勝つにしても、司法がどういう判断をするか、興味がありますね。
XJRさんの書き込みを、私たちはずっと見てきました。それを見る限りでは、一見、反対派住民に勝ち目はなさそうに見えます。が、裁判の場ではさすがにもう少しマトモな議論をしていたのではないかと想像します。傍聴にもあまり行ってませんので詳しいことは判りませんが。

小田急の一審のような例もありますから、どうなることでしょう。
 

どっちが勝っても

 投稿者:PP&Mメール  投稿日:2006年 3月25日(土)08時10分46秒
返信・引用
  反対派住民、国、どっちが勝っても高裁に持ち込むでしょ。ひとつのけじめにはなりますが、終わりはまだまだ先。  

さて、判決は?

 投稿者:シャルルメール  投稿日:2006年 3月15日(水)21時50分6秒
返信・引用
  お久しぶりです。九条近辺の工事、着々と進んでいるようですね。XJRさんの掲示板も、最近は書き込みがありませんね。どうなっているのでしょう?

例の裁判、聞くところによると今月にも一審判決が言い渡されるらしいですが、何日なんでしょうか?
 

IHOUTYUSHA

 投稿者:TO  投稿日:2006年 2月19日(日)10時09分3秒
返信・引用
  ・・・

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E6%B2%96%E3%83%8E%E9%B3%A5%E5%B3%B6&ll=34.676603,135.469531&spn=0.003415,0.005279&t=

 

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